Chemin de fer gratuit en ligne.

Qu'est-ce qu'un chemin de fer ?

Un chemin de fer est le plan page par page d'un document imprimé. Il montre, dans l'ordre, ce que contient chaque page (couverture, sommaire, article, publicité) et où en est sa production. C'est le premier outil de toute production de magazine, de livret ou de catalogue : tout le monde, de la rédaction à l'imprimeur, s'y réfère.

Pour ceux dont ce n'est pas le métier

Dans beaucoup d'organisations, le chemin de fer n'est pas fait par un graphiste. C'est le chef de projet, la chargée de communication ou l'assistant qui s'en charge, sur une feuille volante ou dans un tableur improvisé, sans outil adapté. Résultat : des pages oubliées, une pagination qui ne tombe pas juste, une publicité placée au mauvais endroit, et des allers-retours avec le studio et l'imprimeur qui auraient pu être évités.

Cet outil a été conçu par un responsable de studio et directeur artistique qui a assuré pendant treize ans la production graphique de plus de 100 événements par an, pour que chacun puisse faire un chemin de fer juste du premier coup.

Ce que vous pouvez faire avec le chemin de fer gratuit

• Construire votre document page par page, en doubles pages, comme il sera imprimé
• Réorganiser les pages par glisser-déposer
• Découper une page en zones et nommer chacune (article, publicité, sommaire…)
• Suivre l'avancement avec des étiquettes de couleur (à faire, en maquette, relue, validée…)
• Partager un lien de lecture seule avec votre équipe, votre client ou votre imprimeur
• Imprimer votre chemin de fer

Gratuit pour un projet, jusqu'à 44 pages et 10 étiquettes. Une inscription rapide suffit, aucun mot de passe à retenir.

Comment faire un chemin de fer en 6 étapes

1. Fixer le nombre de pages. Un document agrafé se compte toujours en multiple de 4 : une feuille pliée en deux donne quatre pages. 16, 20, 24, 32 pages… Si votre contenu tombe à 22 pages, prévoyez 24.
2. Placer les pages fixes. La couverture, la 2e de couverture (l'intérieur de la couverture), la 3e, la 4e (le dos), puis le sommaire et l'édito. Elles comptent dans la pagination.
3. Réserver les emplacements vendus ou promis. Publicités, partenaires, pages de sponsors. Vérifiez les engagements pris, par exemple une publicité vendue en « belle page », c'est-à-dire une page de droite.
4. Répartir les contenus en pensant en doubles pages. En ouvrant le document, le lecteur voit deux pages côte à côte. Un article qui commence sur une page de droite et continue en tournant la page ne se lit pas comme un article présenté sur une double page.
5. Donner un état à chaque page. À faire, en maquette, relue, validée, envoyée : chacun sait où en est la production sans avoir à demander.
6. Partager une seule version. Un lien unique plutôt que des fichiers envoyés par email : tout le monde travaille sur le même plan, le dernier.

Les 5 erreurs les plus fréquentes

1. Une pagination qui n'est pas un multiple de 4, découverte chez l'imprimeur.
2. Des pages de couverture oubliées dans le décompte.
3. Une publicité vendue en belle page, placée sur une page de gauche.
4. Plusieurs versions du chemin de fer qui circulent en même temps.
5. Une page manquante découverte au moment du BAT.

Chemin de fer, maquette, gabarit : quelle différence ?

Et quand les volumes augmentent

Plusieurs parutions, plusieurs supports, des informations qui changent jusqu'au dernier moment : le chemin de fer devient le point de départ d'une production reliée à une seule source. Un guide de 300 pages qui prenait 3 semaines se produit alors en 3 jours.

Questions fréquentes